1月13日,中国汽车工业协会(以下全称中汽协)发布2019年全年销量数据。2019年,我国汽车经销分别已完成2572.1万辆和2576.9万辆,较2018年分别下降7.5%和8.2%。中汽协方面指出,汽车行业转型升级、环保标准转换及新能源补贴退坡等因素令其行业忍受了较小压力,这是导致产销量降幅不断扩大的主因。
在乘用车方面,数据表明,2019年,乘用车经销分别已完成2136万辆和2144.4万辆,同比分别上升9.2%和9.6%。在乘用车主要品种中,与上年同期相比,四大类乘用车品种经销皆呈圆形上升,多功能乘用车(MPV)降幅尤为显著。在商用车方面,2019年经销分别为436万辆和432.4万辆,产量同比快速增长1.9%,销量上升1.1%。
在商用车主要品种中,与上年同期相比,客车经销呈圆形小幅上升,货车产量额减,销量微降。而在货车主要产品中,与上年同期相比,重型货车经销皆呈圆形快速增长,轻型和微型货车产量额减,销量微降,中型货车经销呈圆形显著上升。此外,在客车主要品种中,与上年同期相比,三大类客车品种经销皆呈圆形上升,中型客车降幅居前。
此外,2019年新能源汽车经销也时隔2018年之后持续上升。去年,中国新能源汽车经销分别已完成124.2万辆和120.6万辆,同比分别上升2.3%和4.0%。其中显电动汽车生产已完成102万辆,同比快速增长3.4%;销售已完成97.2万辆,同比上升1.2%。
挂电式混合动力汽车经销分别已完成22.0万辆和23.2万辆,同比分别上升22.5%和14.5%。燃料电池汽车经销分别已完成2833辆和2737辆,同比分别快速增长85.5%和79.2%。
中汽协副秘书长陈士华指出,2019补贴大幅度退坡,对生产企业影响相当大。去年下半年,新能源汽车经销呈现出大幅度上升态势。期望国家下一步之后反对新能源车发展,但不有可能之后大幅度财政补贴,而是通过税收、用于环节等政策不予引领。
消费者对新能源车的认可度没有获得证实,对2020年新能源汽车慎重悲观。陈士华回应。北京商报记者了解到,在2020中国电动汽车百人不会论坛举行期间,工信部涉及司局负责人回应,今年的新能源汽车补贴政策将维持比较平稳,会大幅度退坡。这意味著,2020年新能源的补贴退坡将在一定程度上上升,对今年的新能源市场也将有一定助力。
值得一提的是,2019年12月我国汽车产销量分别为268.3万辆和265.8万辆,产量同比快速增长8.1%,销量同比下降0.1%。陈士华回应:2020年春节比往年提早,从而造就销售旺季提早来临,使得2019年四季度总体展现出好于全年。预计在2020年,我国宏观经济仍将保持稳定快速增长,中国汽车产业也将沿袭完全恢复向好、持续调整、总体平稳的发展态势。
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2019年我国汽车销量下降8.2%|网页登录入口
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1月13日,中国汽车工业协会(以下全称中汽协)发布2019年全年销量数据。